車內空氣遠比你想像得差！ 教你怎麼挑車用空氣清淨機

車內空氣遠比你想像得差！ 教你怎麼挑車用空氣清淨機

◎車內循環的空氣可能越來越糟

◎車外循環的空氣可能帶來空污

在Covid-19肆虐全球數個月來，若用一個字來形容全民的心情，那就是「悶」！不單是疫情令人鬱悶，長期待在家也令人「悶」壞了！所幸近期台灣的疫情逐漸趨緩，也讓許多民眾紛紛開始走出家門，到戶外呼吸新鮮空氣，一吐悶氣。

車內的空氣品質比你想像得更差！

在疫情的非常時期，外出搭乘家用汽車的機會自然提升了不少，再加上為數眾多的通勤族，車內空氣清淨的議題再次被大眾所矚目，相信仍有許多人不知道，以為躲進車內就不用擔心車外的空氣污染，事實上，車內的空氣品質可能比車外還糟糕！

在此，請容許Purus 純淨空氣研究室再次提醒大家，根據《乘用車內空氣質量評價指南》的研究顯示，當汽車曝曬在太陽下4小時後，可能會讓車內的甲醛含量超標250％、乙醛超標160％、丙醛超標230％，總超標量相當驚人。

就算不是曝曬於太陽之下，在車內開冷氣採車內循環，也會因車內的空調循環系統無法完全隔絕髒空氣，反而可能抽入外部廢氣進入車內循環。換句話說，在長時間緊閉車窗的情況下，車內空氣中的灰塵量甚至會高過於車外空氣。

請不要懷疑，若不注意車內的空氣品質，情況就是如此嚇人，而且就算我們選擇打開車窗，或是改採車外循環等方式，仍可能遇到無法完全過濾車外空污，以及PM2.5的威脅。因此，最佳的解決方式，無疑是讓車內也如同居家環境一般，擁有一台空氣清淨機，來讓車內的空氣品質得以不斷淨化。

車用空氣清淨機的注意要點

有長期關注Purus 純淨空氣研究室文章的朋友一定很清楚，挑選空氣清淨機「適合」與「有感」最重要，因此我們在此特別提醒大家幾個注意要點，方便大家在琳瑯滿目的車用空氣清淨機市場中，找到適合與有感的最佳選擇。

第1、CADR不須刻意選高

CADR向來是挑選空氣清淨機的首要指標，但對車用型空氣清淨機來說則可有彈性空間，因為車內空間坪數相較於室內小得多，噪音所造成的影響也比室內大得多，所以挑選車用型時建議不用刻意追求高CADR的機型。

第2、車內供電方式請留意

車用空氣清淨機的供電來源通常是透過點菸器的車充頭，另外也有透過USB接頭充電的模式。在正常的狀況下，車用型會隨著車子的啟動與熄火，供電自然地開啟與關閉來控制空氣清淨機。但請注意有些車型的點菸器採不斷電系統，若要關閉空氣清淨機則需改採手動。

第3、體型與擺放位置要選好

車用型與室內型空氣清淨機還有一點很大的不同，就是體型。車內空間並不像室內一樣，有很多可選擇的置放空間，在購買前一定要確認自己的車內空間，適合哪種形狀的車用型。車用型的放置位置也是一個細節，原則上是以靠近出風口，但不擋住出風口為最佳。另外，由於安全氣囊已是汽車的標配，為了安全起見，空氣清淨機放置位置也建議不要擋住安全氣囊。

第4、濾材須定期更換、清潔

正如室內空氣清淨機的各種不同功能，車用型也具有針對PM2.5、除臭、殺菌等不同功能。以濾網過濾空氣的車用型必須注意要定期更換濾網，而以負離子、光觸媒、臭氧等方式除臭殺菌的機種，雖然沒有更換濾材的問題，但仍必須定期清潔集塵器，才不會讓使用效率大打折扣。

高CP 的車用型Purus Air V一機三殺

通過分析目前市面上車用型空氣清淨機優缺點，Purus 純淨空氣研究室特別推薦由我們自行研發生產的車用型空氣清淨機Purus Air V。Purus Air V搭載專利12道氣旋濾淨，以及矽鋁結構的奈米分子篩兩創新技術，可同時除臭、除甲醛、清粉塵（PM2.5）。更重要的是，在目前疫情肆虐的情況下，透過UVA&UVC雙波段殺菌功能，更可達到多元濾淨機制綜效(編按：UVC紫外光目前多應用於醫材的消毒)，再加上觸媒再生技術，讓UVC具備免更換濾材的優勢，可說是現階段高CP質的選擇，有興趣的朋友不妨多關注我們的官網（https://www.purus.com.tw/），隨時注意UVC的產品動態吧！

文／娜美